یک چرخ دنده، سر میل لنگ نصب مي شود و معمولاً توسط يك خارنگه دارنده، روي آن كوپل مي شود. اين چرخ، بسته به نوع اتصال با ميل بادامك، ممكن است چرخ دنده، چرخ زنجير يا چرخ تسمه باشد. در این مقاله به معرفی چرخ دنده سر میل لنگ و کارکرد آن می پردازیم. میل […]
معرفی میل لنگ میل لنگ یکی از اساسی ترین قسمت های موتور است که حرکت خطی پیستون ها را به حرکت چرخشی تبدیل می کند. لنگ های متحرک میل لنگ و سر بزرگ شاتون توسط یاتاقان ها به هم متصل می شوند. هچنین پیستون به وسیله گژن پین، بوش و خار به سر کوچک شاتون […]
میل لنگ بازوی فعال موتور است. تمام نیروی حاصل از احتراق و حرکت رو به پایین پیستون ها بر روی میل لنگ متمرکز شده است. تأثیر اهرمی نیرویی که بر روی ژورنال های میل لنگ وارد می شود شفت را می چرخاند و حرکت رفت و برگشت پیستون ها را به حرکت چرخشی میل لنگ […]
میل لنگ یکی از اساسی ترین قسمت های موتور است که حرکت خطی پیستون ها را به حرکت چرخشی تبدیل می کند. لنگ های متحرک میل لنگ و سر بزرگ شاتون توسط یاتاقان ها به هم متصل می شوند. هچنین پیستون به وسیله گژن پین، بوش و خار به سر کوچک شاتون اتصال داده می […]
میل لنگ یکی از اجزای اصلی موتور خودرو است. عملکرد خوب یا بد به طور مستقیم بر طول عمر خودرو تأثیر می گذارد. میل لنگ در زیر بار سنگین و لحظه خمش متغیر و پیچش پیوسته کار می کند. حالت های خرابی معمول شکستگی، خستگی، خم و ساییدگی ژورنال است. بنابراین، نیاز به میل لنگ […]
برای کاهش هزینه ها، میل لنگ های دست دوم نیز ممکن است تراش کاری شوند. یک هسته خوب اغلب ممکن است به راحتی توسط فرآیند سنگ زنی میل لنگ ترمیم شود. میل لنگ های بسیار آسیب دیده نیز ممکن است با یک کار جوشکاری، قبل از سنگ زنی، که از دستگاه جوشکاری قوس الکتریکی استفاده […]
میل لنگ یک شفت است که توسط مکانیزم لنگ رانده می شود. متشکل از یک سری بازویی و یاتاقان میل لنگ (انگشتی) است که شاتون های موتور به آن متصل است. این یک قسمت مکانیکی است که قادر به تبدیل حرکت رفت و برگشتی به حرکت چرخشی است. در موتور رفت و برگشتی، حرکت رفت […]
